कंपनी की खबर ब्रिज खरीद के प्रमुख बिंदुओं पर विश्लेषण

ब्रिज खरीद के प्रमुख बिंदुओं पर विश्लेषण

पृष्ठभूमि:

नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन में, नालीदार कागज को गर्म करने और चिपकाने के बाद ठंडा और आकार देने के लिए एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है, और फिर काटने की प्रक्रिया में प्रवेश करें।वर्तमान में, नालीदार कागज काटने के उपकरण आमतौर पर हीटिंग और पेस्टिंग उपकरण के पीछे के छोर पर स्थित होते हैं, और बीच में एक क्षैतिज संदेश पुल से जुड़ा होता है ताकि गर्म और चिपकाए गए नालीदार कागज को काटने के उपकरण तक पहुंचाया जा सके।हालांकि लेआउट नालीदार कागज उत्पादन की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करता है, क्षैतिज संदेश पुल के लिए एक निश्चित राशि की आवश्यकता होती है लंबाई में बहुत अधिक जगह होती है। # ओवरहेड ब्रिज

1. पुल खरीद पर तत्व

सिंगल-साइडेड बोर्ड सिंगल फेसर को छोड़ने के बाद, इसे इच्छुक कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से ओवरहेड ब्रिज तक पहुँचाया जाता है (बोर्ड की गति से गति थोड़ी अधिक होती है)।प्रारंभिक बंधन के बाद नालीदार विरूपण से बचने के लिए कन्वेयर बेल्ट धीरे से बोर्ड को जकड़ लेता है।

ब्रिज पेपर डिवाइस, कन्वेयर डिवाइस, कार्डबोर्ड अलाइनमेंट डिवाइस, टेंशन एडजस्टमेंट डिवाइस और ब्रिज फ्रेम पर वॉकवे से बना है।सिंगल फेसर से निर्यात किया गया सिंगल पिट बोर्ड पेपर फीडिंग डिवाइस, कन्वेइंग डिवाइस, अलाइनिंग बोर्ड डिवाइस, ब्रिज कन्वेइंग फ्रेम पर टेंशन एडजस्टिंग डिवाइस के बाद के प्रसंस्करण में प्रवेश करता है।

ब्रिज का सिंगल-साइड नालीदार बोर्ड है जो लेयर्ड वेव स्टैकिंग सिंगल फेसर द्वारा निर्मित होता है जिससे सिंगल फेसर में अलग-अलग गति अंतर बफर होता है, ताकि प्रक्रिया के बाद के चरण में उत्पादन बाधित न हो।

तिरछा कन्वेयर बेल्ट एक तरफा कार्डबोर्ड को ओवरपास पर ले जाता है

अनुदैर्ध्य लोचदार में एक तरफा बोर्ड, और अनुप्रस्थ में झुकना आसान नहीं है। झुका हुआ कन्वेयर बेल्ट से एक तरफा बोर्ड नीचे, क्षैतिज पुल कन्वेयर बेल्ट के लिए तालबद्ध रूप से मार्गदर्शन करने की आवश्यकता है, ताकि बोर्ड को समान रूप से ढेर किया जा सके क्षैतिज कन्वेयर पर फ्लैट। क्षैतिज कन्वेयर बेल्ट की चलने की गति अपेक्षाकृत धीमी है, आम तौर पर उत्पादन लाइन की गति का 1/10 ~ 1/7। पुल का एक तरफा बोर्ड के लिए बफर स्टॉक प्रदान करना है, ताकि सिंगल-साइडेड और डबल-साइडेड मशीनों के बीच सामयिक गति स्विच की जरूरतों को पूरा किया जा सके।#सिंगल फेसर

पुल पर कागज की आदर्श मात्रा को स्थिर रखा जाना चाहिए और जहां तक ​​संभव हो कम किया जाना चाहिए, क्योंकि पुल के आसपास का वातावरण अक्सर गर्म और गीला होता है, अगर मशीन दीवार के खिलाफ है, तो दीवार के चारों ओर प्राकृतिक वायु परिसंचरण मशीन बना देगा। ड्राइव साइड की नमी कम होने के कारण अधिक हो जाती है। इस नमी अवशोषण क्षमता के लिए बस संसाधित कार्डबोर्ड, इसलिए उस स्थिति में, कार्डबोर्ड जितना कम समय तक रहता है, कार्डबोर्ड की गुणवत्ता उतनी ही स्थिर होती है। अधिकांश मशीनों में "ब्रिज लेवल कंट्रोल" सिस्टम का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण होता है। , जैसे सिंगल फेसर धीमा होने से पहले पेपर, पुल अस्थायी पेपर की मात्रा को भी जल्दी से समायोजित कर सकता है। लेकिन आम तौर पर बोलते हुए, पुल सिंगल फेसर, डबल फेसर की गति को संतुलित कर सकता है, ताकि ब्रिज उत्पाद पेपर ऊपरी में रहता है और निचली सीमा।#नालीदार रेखा

इससे पहले कि बोर्ड पुल से प्रीहीटर और ग्लूइंग मशीन में प्रवेश करता है, बोर्ड को खोल दिया जाता है और मशीन के माध्यम से कागज की निचली परत से कई मिलीमीटर दूर एक जगह पर स्थानांतरित किया जाता है। इस प्रक्रिया में पेपर गाइड के उपयोग की आवश्यकता होती है, जो कि "आधा" का प्रारंभिक प्रकार है। -मून "स्टील मार्गदर्शन पत्र, लेकिन यह कागज के किनारे को नुकसान पहुंचाएगा, आदर्श पेपर गाइड परिशुद्धता प्राप्त नहीं कर सकता है, लेकिन यह भी बहुत शोर पैदा करेगा। अधिकांश आधुनिक मशीनों में उच्च सतह घर्षण गुणांक के साथ एक या अधिक नरम गाइड रोलर्स होते हैं। , जो सतह के कागज पर चल सकता है और बोर्ड के किनारे को छुए या नुकसान पहुंचाए बिना वांछित दिशा में किसी भी कोण पर बदला जा सकता है।

एक ब्रिज गाइड सिंगल फेसर बोर्ड को केंद्र रेखा या किनारे पर धकेलता है

कार्डबोर्ड के एक तरफ एक और घर्षण सतह की व्यवस्था के बाद, यानी ब्रेक रोलर के माध्यम से, रोलर अंततः असमान घटना में ढेर पेपरबोर्ड को खत्म कर देगा और पेपर तनाव देगा, ताकि पेपरबोर्ड फिर प्रीहीटिंग मशीन में आ जाए और ग्लूइंग मशीन। यदि एक तरफा कार्डबोर्ड और कागज की निचली परत के बीच तनाव बहुत असमान है, तो कार्डबोर्ड ऊपर की ओर ताना-बाना पैदा करेगा (जिसे अक्सर कार्डबोर्ड "अनुदैर्ध्य वारपिंग" कहा जाता है)। इसलिए, ब्रेक ड्रम और सतह पेपर ब्रेक हैं प्रभावी समायोजन उपकरण, कार्डबोर्ड "अनुदैर्ध्य युद्ध" प्रोबा को नियंत्रित कर सकते हैं

नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन, पुल के निम्नलिखित तत्वों को पूरा करने के लिए:

1. ग्लूइंग मशीन और सिंगल फेसर को सिंक्रनाइज़ करने के लिए सिंगल-साइड नालीदार पेपर स्टोरेज।

2. कार्डबोर्ड को सपाट रखने के लिए तनाव को समायोजित करें।

3. एकल नालीदार और सतह कागज की चौड़ाई को समायोजित करें, समान चौड़ाई रखें, ट्रिमिंग और कचरे को कम करने के लिए।

पुल खरीदते समय, हम मुख्य रूप से इसकी संचालन स्थिरता, घर्षण सतह के घर्षण गुणांक, विचलन सुधार क्षमता आदि पर विचार करते हैं, संक्षेप में, पुल की खरीद में तत्व हैं: 1)। पुल विचलन सुधार का रूप। 2)।तनाव नियंत्रण प्रपत्र। 3)। कागज की लंबाई की गणना और नियंत्रण का ढेर।

निम्नलिखित सामग्री पुल की खरीद में विस्तृत विश्लेषण करेगी।

2. पेपर गाइड और तनाव नियंत्रण

नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन तनाव नियंत्रण और स्वचालित विचलन सुधार लंबे समय से नालीदार बोर्ड कार्टन उद्यमों की एक महत्वपूर्ण समस्या रही है।पारंपरिक नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन में, तीन-परत, पांच-परत और सात-परत नालीदार बोर्ड का तनाव और विचलन सुधार मूल रूप से वैक्यूम सोखना और विद्युत विनियमन द्वारा पूरा किया जाता है। यांत्रिक बाधक विचलन सुधार, सामग्री टूटना और के उपयोग के कारण पेपर ब्रेक अक्सर होता है, जिसके परिणामस्वरूप सामग्री का नुकसान होता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि निरंतर उत्पादन में, जब बेस पेपर का आकार बदलता है, तो बेस पेपर फिट अव्यवस्था गर्म प्लेट पर डबल फेसर की ओर ले जाएगी सूखी लुगदी लाइन अवशेष; यह उत्पादन में रुकावट का कारण बनेगा, जब तक कि ऑपरेटर निरंतर उत्पादन से पहले अवशिष्ट पेस्ट को साफ नहीं करेगा, और अंततः नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन की दक्षता को कम कर देगा। # डबल फेसर

बेस पेपर के तनाव को प्रत्यक्ष या परोक्ष रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। प्रत्यक्ष नियंत्रण तनाव सेंसर द्वारा मापा गया वास्तविक पेपर तनाव मान है, और फिर पुल ड्राइव की गति को नियंत्रित करता है; अप्रत्यक्ष नियंत्रण मोटर की गति निर्धारित करना है ताकि तनाव की गणना की जा सके बेस पेपर का मूल्य, और फिर अंतर के आकार के अनुसार मोटर की गति को नियंत्रित करें। बेस पेपर के तनाव को नियंत्रित करने के लिए, सामान्य स्थिति अप्रत्यक्ष नियंत्रण और प्रत्यक्ष नियंत्रण का संयोजन है।

पेपर के तनाव को और भी अधिक बनाने के लिए पुल के तनाव प्रणाली के दोनों किनारों पर मल्टी-पॉइंट एयर बैग ब्रेक स्थापित किया गया है और विरोधी पर्ची चिपकने वाला अधिक टिकाऊ है। पारंपरिक प्रशंसक तनाव प्रणाली की तुलना में, यह अधिक लागत प्रभावी और पर्यावरण की दृष्टि से है मैत्रीपूर्ण।

ब्रिज पेपर गाइड के विचलन सुधार नियंत्रण और तनाव नियंत्रण के संबंध में, निम्नलिखित दो सामान्य रूप सूचीबद्ध हैं: पहला, "वैक्यूम सक्शन एयर + बैफल" का रूप। उपकरण के पुराने मॉडल इस रूप में हैं। इसका नुकसान यह है कि चूषण है अपेक्षाकृत सभी, बांसुरी जोखिम जैसी घटनाओं का उत्पादन करना आसान है; सक्शन नियंत्रण मात्रा निर्धारित नहीं है; मैनुअल नियंत्रण बाधक प्रतिक्रिया धीमी है, उच्च हानि, कागज के किनारे को तोड़ने के लिए आसान चकरा, कागज को तोड़ना आसान है।

दूसरा, "ब्रेक + सर्वो मोटर" फॉर्म। इस फॉर्म के फायदे हैं: सर्वो मोटर के माध्यम से तेजी से विचलन सुधार प्राप्त करने के लिए, स्वचालित नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है, और कार्डबोर्ड संरेखण तेज है; ब्रेक तनाव समायोजन के माध्यम से, डिजिटल नियंत्रण हो सकता है पेपर ब्रेक को कम करते हुए हासिल किया।

उपरोक्त दो रूपों के फायदे और नुकसान की तुलना इस प्रकार है:

तालिका 1: दो तनाव के फायदे और नुकसान

और विचलन सुधार नियंत्रण प्रणाली की तुलना की जाती है

एक निश्चित तनाव और विचलन सुधार को बनाए रखने के लिए चूषण उपकरण और चकरा के माध्यम से

सर्वो मोटर के माध्यम से और विचलन सुधार और तनाव नियंत्रण के लिए ब्रेक

3. गति नियंत्रण प्रणाली

पुल का मुख्य रूप से सिंगल फेसर द्वारा उत्पादित कार्डबोर्ड की दो परतों को परिवहन करना है, जो धीरे-धीरे ठंडा होने के बाद गोंद के साथ लेपित हो जाएगा। इसलिए, पुल पर अर्द्ध-तैयार उत्पादों को बहुत अधिक ढेर नहीं किया जाना चाहिए, ताकि बड़े से बचा जा सके बाहर निकालना द्वारा नालीदार ढेर की संख्या और समय पर गर्मी अपव्यय में असमर्थ, जिसके परिणामस्वरूप कार्डबोर्ड विरूपण होता है। वास्तविक उत्पादन में, हमें यह करना चाहिए:

1) ।सिंगल फेसर डबल साइड लोकोमोटिव की गति के साथ तालमेल रखने की कोशिश करेगा;

2))।कार्डबोर्ड की दो परतों को केंद्र की स्थिति में रखने के लिए डबल झुका हुआ रोल डिवाइस स्थापित करें, और पुल के चूषण के तहत दोनों पक्षों को जल्दी से संरेखित करें;

3))।सीलिंग फैन या मजबूत एग्जॉस्ट फैन स्थापित करने के लिए संबंधित स्थान पर, नालीदार गर्मी लंपटता को तेज करें;

4))।पुल के हवा के सेवन को दरवाजे के आकार के आधार पर समायोजित किया जाना चाहिए, सामग्री कठोर और भंगुर है, टूटने या हिलने के कारण बहुत अधिक या बहुत कम तनाव से बचने के लिए।

पुल का गति नियंत्रण न केवल पेपर फाड़ की समस्या से बचाता है, बल्कि पूरे गीले हिस्से में पेपर बदलने की सटीकता और मैन्युअल पेपर फाड़ने के स्वचालित मुआवजे को भी प्रभावित करता है। पूरे नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन में कारण बहुत आसान है, वेव ब्रिज प्रोडक्ट पेपर के अलावा भविष्यवाणी करना आसान नहीं है, मूल पेपर फ्रेम से क्लाइम्बिंग बेल्ट तक, और ब्रिज गाइड से क्रॉसकटिंग मशीन की दूरी तक, लगभग स्थिर है। वास्तव में गणना करने के लिए, इसे स्पष्ट रूप से गणना करने का तरीका है पेपर ब्रिज की वास्तविक मात्रा, और ब्रिज से मैन्युअल रूप से फटे खराब पेपर की मात्रा के लिए स्वचालित रूप से क्षतिपूर्ति कैसे करें। वर्तमान में, बाजार में मूल रूप से निम्नलिखित गणना विधियां हैं:

इंक-जेट तकनीक का उपयोग, उच्च सटीकता: इस तरह का सिद्धांत माध्यम पर इंक-जेट मशीन स्थापित करना है, और फिर ब्रिज पेपर गाइड इंडक्शन इंक मशीन के आसपास, इंक-जेट से स्याही का पता लगाने तक सभी द्वारा पूरा किया गया कंप्यूटर स्वचालित रूप से गणना को ट्रैक करता है, इसलिए सटीकता को 1 मीटर के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है।#ऑटो वेब गाइड

नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन के लिए प्रयुक्त पेपर मीटर इंक-जेट डिवाइस की पुल लंबाई, नालीदार टेप नोजल बॉडी के शीर्ष पर स्थापित सहित, नोजल बॉडी में मिश्रण कक्ष को जोड़ने के लिए स्याही पाइपलाइन के लिए ऊपरी छोर है, के निचले सिरे नोजल बॉडी एक इंक होल के साथ लिक्विड कैप से जुड़ी होती है; नोजल बॉडी और लिक्विड कैप के बीच एक खाली कैविटी होती है। नोजल बॉडी के निचले सिरे को थ्रू-होल के रूप में कई क्रशिंग होल भी दिए जाते हैं। मिश्रण गुहा और परमाणु गुहा कई कुचल छेद से जुड़े हुए हैं। स्याही-जेट डिवाइस के माध्यम से सटीक गणना के नालीदार बोर्ड उत्पादन लाइन ब्रिज पेपर वॉल्यूम पर प्राप्त किया जा सकता है, ताकि मूल पेपर खपत दर को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके। # तनाव नियंत्रण मशीन

इलेक्ट्रिक आई डिटेक्शन: विधि पुल पर दो परावर्तक अवरक्त डिटेक्टरों को स्थापित करना और ब्रिज बेल्ट की गति और गति अनुपात के बीच संबंध का उपयोग करके ब्रिज प्रतिधारण की गणना करना है। उदाहरण के लिए, यदि दो इलेक्ट्रिक आंखों के बीच की दूरी 3 मीटर है, और कार की गति और ब्रिज बेल्ट की गति के बीच गति अनुपात 6:1 माना जाता है, अनुमानित परिणाम यह है कि दो इलेक्ट्रिक आंखों के बीच की दूरी केवल 18 मीटर है। यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए काम करता है जो ज्यादा नहीं बदलते हैं कागज के साथ; हालांकि, बड़े बदलावों के साथ उच्च और निम्न सामग्री का उपयोग करने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए, वे बहुत अजीब महसूस कर सकते हैं।ऐसा क्यों है कि कुछ सामग्री गणना में सटीक हैं और कुछ त्रुटियां 20-30 मीटर जितनी ऊंची हैं? वास्तव में, कारण बहुत सरल है, कागज सामग्री, मोटाई अलग है, ज़ाहिर है, लहर का पुल आकार अलग है आकार और ऊंचाई, इसलिए त्रुटि मान बहुत खराब होगा।

इन्फ्रारेड आंखें और स्याही-जेट दोहरी पहचान प्रणाली हैं, दोहरी नियंत्रण पहचान दर अधिक है, लेकिन गलती के कारण स्याही की कमी या पानी की कमी से भी बच सकती है, लेकिन सिस्टम स्थापना लागत का नुकसान उच्च और महंगा है।

ब्रिज पर तीन सामान्य गति नियंत्रण प्रणालियों के फायदे और नुकसान की तुलना इस प्रकार है:

तालिका 2: तीन गति नियंत्रण प्रणालियों के फायदे और नुकसान की तुलना की जाती है

ब्रिज पेपर वॉल्यूम 70 ~ 100 मीटर उपयुक्त है, बहुत अधिक कार्डबोर्ड की झुकने की समस्या का कारण होगा। उत्पादन में भी दो तरफा लोकोमोटिव से बचने के लिए, पुल पर उत्पादित सिंगल फेसर उत्पादित कार्डबोर्ड पर बहुत अधिक संचय नहीं होना चाहिए। गति बहुत तेज या टूटी हुई है, मशीन को हमेशा डबल फेसर उत्पादन गति के साथ पुल संचय की मात्रा का निरीक्षण करना चाहिए।

*कथन: इस लेख का उद्देश्य बाजार की जानकारी को अधिक व्यापक रूप से व्यक्त करना है, और लेख की सामग्री केवल संदर्भ के लिए है।इस लेख का कॉपीराइट मूल लेखक और मूल स्रोत का है, सामग्री लेखक का व्यक्तिगत दृष्टिकोण है, इसका मतलब यह नहीं है कि साइट इसके दृष्टिकोण से सहमत है और इसकी प्रामाणिकता के लिए जिम्मेदार है, यह साइट केवल संदर्भ प्रदान करती है और किसी भी निवेश और आवेदन सुझावों का गठन नहीं करता है।इस साइट की वेबसाइट पर कुछ लेख पुनर्मुद्रित हैं और किसी भी व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं।हमने जहां तक ​​संभव हो लेखक और स्रोत को सूचित कर दिया है।यदि प्रासंगिक जानकारी या अनुपयुक्तता की कोई चूक है, तो कृपया हमसे समय पर संपर्क करें।हम कॉपीराइट स्वामी की आवश्यकताओं के अनुसार प्रासंगिक सामग्री को तुरंत सही कर देंगे या हटा देंगे।इस साइट को इस कथन की अंतिम व्याख्या का अधिकार है।